Milieu impact berekening

15.4. Milieu impact berekening#

Hieronder is een overzicht van de producten en/of materialen waarvan de MKI in €/m2 zijn gegeven (zie hoofdstuk kengetallen milieubelasting) en in €/kg zijn gegeven (zie hoofdstuk kengetallen milieubelasting). De tabellen zijn ingevuld op basis van gegevens draagconstructie tekeningen en berekeningen. De totale MKI waarde van de gehele draagconstructie is bepaald door de MKI scores van alle producten bij elkaar op te tellen.


Omschrijving constructie element

Oppervlakte/verdieping [m2]

Aantal lagen [-]

MKI [€/m2]

Totale MKI [€]

% totaal

Vloer 1e verdieping

staalplaatbetonvloer 150 mm

600

1

9,92

5.952,00

7,87

Vloer 2e en 3e verdieping

staalplaatbetonvloer 150 mm

740

2

9,92

14.681,60

19,43

Dak

staalplaatbetonvloer 60 mm

740

1

3,97

2.937,80

3,88

Totale MKI

23.571,40

100


Omschrijving constructie element

Gewicht [kg/m]

Lengte per element [m]

Totaal aantal gebouw [-]

MKI [€/kg]

Totale MKI [€]

% totaal

Kolommen

HEA300

88.3

3

64

0,12

2.043,43

2,70

Kolommen

HEA320

97.6

3

84

0,12

2.951,42

3,90

Kolommen

HEA400

159.0

3

48

0,12

2.747,52

3,64

Liggers

HEA200

42.3

5,5

18

0,12

514,40

0,68

Liggers

HEA400

159.0

10

73

0,12

13.928,40

18,44

Liggers

HEB400

198.0

18

22

0,12

9.408,96

12,45

Liggers

HEB400

198.0

6

2

0,12

285,12

0,38

Liggers

HEA500

155.1

72

15

0,12

20.100,96

26,61

Totale MKI

51.980,21

100


Het omrekenen naar MPG (€/(m2⋅jr)) wordt gedaan met deze formule:

\( MPG = \frac{totale MKI}{BVO \times referentieperiode} \)

De totale MKI is €75.551,61.

BVO

m2

Begane grond

45 x 72 = 3330 m2

1e verdieping

10 x 60 = 600 m2

2e verdieping

10 x 72 = 720 m2

Totaal

4650 m2

De aangenomen levensduur van kantoorpanden is 50 jaar.

\( MPG = \frac{75.551,61}{4650 \times 50} = 0,32 \)


De aangenomen MPG eis van 1,00 geldt voor kantoren.

De MPG waarde valt dus niet binnen de gestelde eis voor het deelbudget (zie hoofdstuk MPG). Het kan zijn dat dit is gecompenseerd in de andere deelbudgetten en dat daarmee het gebouw als geheel alsnog voldoet aan de MPG eis. Hoe dan ook lijkt het dat er veel ruimte voor verbetering is bij deze draagconstructie voor wat betreft de Milieu Impact.